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7月10日15时许，国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”重要组成部分成都至自贡至宜宾高速铁路（成宜高铁），在四川成都简阳工点落下最后一对500米长钢轨，完成全线铺轨。

成宜高铁7月10日铺轨现场。（成兰铁路有限责任公司供图）

“成宜高铁取消了铺轨基地，转为现拉现铺，减少了工程的土地占用。”建设管理方成兰铁路有限责任公司成宜指挥部指挥长张宗伟说，成宜高铁连接成都市、自贡市与宜宾市，全长260公里，设计时速350公里，沿线设11个车站。铺轨基地取消后，专业的长轨运输列车可从焊轨厂载上500米长钢轨，直接上线铺设。其难点在于运输、施工的协调，涵盖普速铁路、地方铁路、在建工程线和高铁，限制条件多。尤其是既有客运专线，将面临载重考验。

中国铁路成都局集团有限公司、成兰铁路有限责任公司组织中铁十四局等参建单位多次开展技术攻关，成功破解了长钢轨经客运专线运输的难题。

成宜高铁横跨高速公路的铺轨现场全景。（成兰铁路有限责任公司供图）

成宜高铁建成后，将进一步密切成都、宜宾两大经济板块的联系，拓展成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，对我国成渝地区双城经济圈辐射发展具有积极意义。（记者谢佼）